http://zjsfkj.com 由于礦石含水量較大，挖掘機在礦石運輸船船艙內作業時，礦石泥漿經常保溫箱從行走馬達保護箱護板邊沿縫隙及行走馬保護箱達膠管安裝通孔處擠入。擠入的礦石泥漿干燥后與行走馬達及其膠管凝固在一起，就會對行走馬達及膠管造成腐蝕。腐蝕后的膠管在液壓系統壓力沖擊下，容易產生破裂及液壓油泄漏。同時，該處大量礦石泥漿凝固結塊，給膠管的拆卸、更換造成極大困難。
為了防止行走馬達及膠管的腐蝕，降低行走馬達處膠管的損儀表保護箱壞幾率，減少液壓油浪費，提高維修效率，我們決定在行走馬達護板處和膠管通孔處進行封堵，避免礦石泥漿進入行走馬達保護箱，以達到保護行走馬達和膠管的目的。具體方案如下：
首先，將行走馬達保護箱上的護板拆掉，以護板外形為模板，用8mm厚的鋼板切割出護板擋圈。
其次，將擋圈焊接在行走馬達保護箱的外框邊沿，清理焊渣后用磨光機打磨焊縫，使焊縫平整光潔。
再次，利用廢舊汽車輪胎的內胎，按照擋圈的輪廓制作2層襯墊，并將襯墊粘附在擋圈上。
然后，在行走馬達膠管通孔處打上發泡密封膠，以將通孔處的膠管與通孔周圍的空隙全部封死。
最后，將行走馬達保護箱內部清理干凈，對露出金屬的部位涂刷油漆，再將行走馬達保護箱擋板裝復。
擋圈及襯墊可以很好地封堵行走馬達保護箱護板邊沿的縫隙。因膠管在壓力變化時會產生漲縮和振動，為此不宜采取剛性密封。而發泡膠具有一定彈性，采用它進行封堵則不會損壞膠管。發泡膠進入膠管周圍的縫隙，可以起到良好的封堵作用，同時給維修工作提供了方便。即使膠管老化需更換，去掉發泡膠也很容易。
采用以上方法阻止了礦石泥漿進入行走馬達保護箱，可以防止礦石泥漿對行走馬達和油管接頭的損害，取得了明顯效果。